O acionamento rotativo é um tipo especial de redutor de engrenagem, normalmente composto por uma coroa dentada, eixo de saída, motor de acionamento e carcaça. Ele pode suportar alto torque, altas cargas radiais e axiais e pode atingir rotação de 360 graus, tornando-o amplamente utilizado em indústrias como construção, agricultura, rastreadores solares, equipamentos de energia eólica, equipamentos médicos e muito mais.
Descrição da produção:
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Modelo |
WH14 |
Marca |
Unidade Coresun |
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Relação de engrenagem |
84:1 |
Torque de saída (máx.) |
20,1kN.m |
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Momento de inclinação (máx.) |
72kN.m |
Torque de retenção |
56kN.m |
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Classificação de carga axial estática |
970 kN |
Classificação de carga radial estática |
380 kN |
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Eficiência Mecânica |
40% |
Autotravamento |
Autotravamento estático confiável |
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Precisão |
Menor ou igual a 0,2 grau |
Classe IP |
IP65 |
Três grandes vantagens:
(1) Modularização
Devido à alta integração do acionamento rotativo, os usuários não precisam adquirir e processar cada componente do dispositivo rotativo um por um, o que até certo ponto reduz o processo de preparação no início da produção do produto e melhora muito a produtividade do trabalho.
(2) Segurança
A transmissão da engrenagem helicoidal tem a característica de travamento automático reverso, que pode atingir o travamento automático reverso, ou seja, apenas a engrenagem helicoidal pode acionar a engrenagem helicoidal, e a engrenagem helicoidal não pode acionar a engrenagem helicoidal para se mover. Esse recurso permite que o acionamento rotativo seja amplamente utilizado em operações de elevação, operações em grandes altitudes e outros equipamentos. Ao mesmo tempo que melhora o conteúdo tecnológico do host, também aumenta muito a estabilidade e o fator de segurança da operação do host. Comparado com os produtos rotativos tradicionais, o acionamento rotativo tem as vantagens de fácil instalação, fácil manutenção e maior economia de espaço.
(3) Simplifique o design do host
Em comparação com a transmissão por engrenagem tradicional, a transmissão por engrenagem helicoidal pode atingir uma taxa de redução relativamente grande. Em alguns casos, pode eliminar a necessidade de componentes da caixa de velocidades para o motor principal, reduzindo assim os custos de aquisição para os clientes e reduzindo significativamente a taxa de ocorrência de falhas no motor principal.
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