O dispositivo de acionamento rotativo é composto por um dispositivo rotativo, uma caixa de engrenagens e um motor elétrico, ou um único dispositivo composto por um dispositivo rotativo e um motor de redução. É acionado por um motor regulado para uma determinada velocidade. O movimento do acionamento rotativo definido em um plano horizontal ou vertical (ou no caso de um rastreador de eixo duplo movendo-se simultaneamente em ambos os planos) para que o painel solar esteja sempre voltado para o sol. De acordo com as diferentes posições do sol durante o dia, o rastreador solar e o acionador rotativo ajustam com precisão o ângulo e a inclinação do painel fotovoltaico em relação ao sol, maximizando assim a eletricidade gerada pelo painel.
O acionamento rotativo de um rastreador solar é uma solução complexa que permite a um dispositivo resolver os problemas de rotação, movimento e transmissão de energia.
O design fechado do sistema de acionamento rotativo proporciona boas condições internas de trabalho para os rolamentos rotativos do mecanismo rotativo. Normalmente, materiais e vedações são usados na construção para atingir o nível de proteção IP65. O alto nível de proteção também garante uma vida útil mais longa do produto.
A unidade giratória foi projetada com um dispositivo rotativo de travamento automático para evitar impactos desnecessários nas unidades de painéis solares fotovoltaicos em condições climáticas severas, como furacões e tempestades.
Descrição da produção
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Modelo |
SC9 |
Marca |
Unidade Coresun |
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Relação de engrenagem |
61:1 |
Torque de saída (máx.) |
12,2kN.m |
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Momento de inclinação (máx.) |
33,9kN.m |
Torque de retenção |
38,7kN.m |
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Classificação de carga axial estática |
338kN |
Classificação de carga radial estática |
135kN |
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Eficiência Mecânica |
40% |
Auto-bloqueio |
Autotravamento estático-confiável |
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Precisão |
Menor ou igual a 0,2 grau |
Classe IP |
IP65 |
Características da unidade giratória
Ao adotar o rolamento giratório como seu componente principal, o mecanismo giratório pode suportar força axial, força radial e momento de inclinação simultaneamente. O mecanismo giratório é amplamente aplicado em reboques modulares, todos os tipos de guindastes, plataformas aéreas de trabalho, sistemas de rastreamento solar e sistemas de energia eólica.
As caixas de engrenagens elétricas e planetárias podem ser projetadas de acordo com as necessidades do cliente. O mecanismo giratório tem a vantagem de economizar espaço nas instalações, capacidade máxima de carga em um design compacto, vida útil extensa e custos de manutenção reduzidos.
Glossário
1) Torque do momento de inclinação: O torque é a carga multiplicada pela distância entre a posição da carga e o centro do rolamento giratório. Se o torque gerado pela carga e pela distância for maior que o torque do momento de inclinação nominal, a unidade giratória será tombada.
2) Carga radial: Carga vertical ao eixo do rolamento giratório
3) Carga axial: Carga paralela ao eixo do rolamento giratório
4) Torque de retenção: É o torque reverso. Quando a unidade estiver girando inversamente e as peças não estiverem danificadas,
5) O torque máximo alcançado é denominado torque de retenção.
6) Auto-travamento: somente quando carregado, a unidade giratória não é capaz de girar reversamente e, portanto, é chamada de auto-travamento.
--O cliente pode escolher o motor de acordo com nossa dimensão de conexão da unidade giratória já projetada.
--Podemos projetar a estrutura de conexão de acordo com a dimensão de conexão do motor do cliente.
--Podemos ajudar a fornecer peças inteiras com motor hidráulico, motor DC, motor AC, motor de passo ou servomotor.
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