Unidades giratórias industriais padrão e personalizadas

Unidades giratórias industriais padrão e personalizadas

O acionamento rotativo é um-mecanismo de transmissão de redução de velocidade rotacional de círculo completo que integra uma fonte de energia motriz. Ele emprega um rolamento giratório como membro acionado e ponto de fixação estrutural. Os componentes de acionamento, a fonte de energia e o alojamento são conectados ao anel interno ou externo do rolamento giratório, enquanto o anel oposto desempenha funções duplas como elemento acionado e base de montagem para os componentes de trabalho acionados. Ao aproveitar as capacidades de rotação de círculo completo- inerentes do próprio rolamento giratório, essa configuração organiza de maneira ideal a fonte de energia e os elementos primários de transmissão. Este design inovador cria um mecanismo de transmissão de redução versátil que combina movimento rotacional, redução de velocidade e funções de condução em uma única unidade compacta. O sistema apresenta construção simplificada com maior capacidade de fabricação e acessibilidade para manutenção.

Características da unidade giratória
1) Torque do momento de inclinação: O torque é a carga multiplicada pela distância entre a posição da carga e o centro do rolamento giratório. Se o torque gerado pela carga e pela distância for maior que o torque do momento de inclinação nominal, a unidade giratória será tombada.
2) Carga radial: Carga vertical ao eixo do rolamento giratório
3) Carga axial: Carga paralela ao eixo do rolamento giratório
4) Torque de retenção: É o torque reverso. Quando a unidade estiver girando inversamente e as peças não estiverem danificadas,
5) O torque máximo alcançado é denominado torque de retenção.
6) Auto-travamento: Somente quando carregado, a unidade giratória não é capaz de girar reversamente e, portanto, é chamada de auto-travamento.

Por que escolher a unidade Coresun:

Os rolamentos de giro da nossa empresa são usados ​​​​principalmente como equipamentos de suporte para escavadeiras, caminhões guindastes e empresas de produção de guindastes de torre, e são amplamente utilizados em vários campos, como máquinas de engenharia, máquinas de construção, navios, portos, metalurgia, elevação, proteção ambiental, petróleo, química, geração de energia eólica, equipamentos médicos, etc.

Descrição da produção:

Características da unidade giratória

Ao adotar o rolamento de giro como seu componente principal, o mecanismo de giro pode suportar força axial, força radial e momento de inclinação simultaneamente. O mecanismo giratório é amplamente aplicado em reboques modulares, todos os tipos de guindastes, plataformas aéreas de trabalho, sistemas de rastreamento solar e sistemas de energia eólica.
As caixas de engrenagens elétricas e planetárias podem ser projetadas de acordo com as necessidades do cliente. O mecanismo giratório tem a vantagem de economizar espaço nas instalações, capacidade máxima de carga em um design compacto, vida útil extensa e custos de manutenção reduzidos.
Glossário
1) Torque do momento de inclinação: O torque é a carga multiplicada pela distância entre a posição da carga e o centro do rolamento giratório. Se o torque gerado pela carga e pela distância for maior que o torque do momento de inclinação nominal, a unidade giratória será tombada.
2) Carga radial: Carga vertical ao eixo do rolamento giratório
3) Carga axial: Carga paralela ao eixo do rolamento giratório
4) Torque de retenção: É o torque reverso. Quando a unidade estiver girando inversamente e as peças não estiverem danificadas,
5) O torque máximo alcançado é denominado torque de retenção.
6) Auto-travamento: Somente quando carregado, a unidade giratória não é capaz de girar reversamente e, portanto, é chamada de auto-travamento.
--O cliente pode escolher o motor de acordo com nossa dimensão de conexão da unidade giratória já projetada.
--Podemos projetar a estrutura de conexão de acordo com a dimensão de conexão do motor do cliente.
--Podemos ajudar a fornecer peças inteiras com motor hidráulico, motor DC, motor AC, motor de passo ou servomotor.

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